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充電機(jī)器人

富仁高科充電機(jī)器人集成一體化布局，模塊化設(shè)計(jì)，易于運(yùn)輸、安裝、部署及維護(hù)，對(duì)惡劣環(huán)境條件有良好的抵御能力，地面存在積水時(shí)亦能正常作業(yè)。車主通過(guò)手機(jī) APP 下單，遙控打開充電口外蓋后，機(jī)器人系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別充電口，完成插槍充電，拔槍歸為，系統(tǒng)自動(dòng)無(wú)感支付，結(jié)束訂單。車主可以全過(guò)程在車中等待或者離車小憩。視覺系統(tǒng)自主研發(fā)，采用2d+3d相結(jié)合的定位識(shí)別系統(tǒng)，能寬幅檢測(cè)來(lái)車位置，精準(zhǔn)定位直流充電口，引導(dǎo)機(jī)械臂完成充電口對(duì)接和充電作業(yè)。機(jī)械臂負(fù)載高，精度準(zhǔn)，作業(yè)區(qū)域可以橫向縱向拓展，適用充電口位置不同的多型新能源車輛

快充優(yōu)勢(shì)

相對(duì)于交流樁來(lái)說(shuō)，直流快充樁具備多方面的優(yōu)勢(shì)：

消費(fèi)端：

用戶對(duì)充電時(shí)間敏感，不同類型用戶對(duì)充電設(shè)施功率選擇趨勢(shì)基本一致，快充是 96% 用戶的選擇。

能源運(yùn)營(yíng)端：

占用設(shè)施時(shí)間短，更高的利用效率，更少的占用場(chǎng)地，更低的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)成本。

電力供給端：集中式快充更容易規(guī)劃和布點(diǎn)，同時(shí)亦可在集中式快充站內(nèi)設(shè)置電池儲(chǔ)能系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)峰補(bǔ)電、調(diào)頻，服務(wù)于電網(wǎng)調(diào)度。

機(jī)器人在快充中的優(yōu)勢(shì)

設(shè)備維護(hù)代價(jià)低

現(xiàn)有充電站中普遍存在的充電槍棄置地面的亂象

降低人工操作難度

快充槍以及近端線纜比較重

減少用戶安全隱患

大功率高電壓下操作的心里憂慮與安全隱患

關(guān)心特殊群體

行為受限的特殊駕駛?cè)后w的自動(dòng)服務(wù)